Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Новшества по ЕРИП и пенсиям, судьба тарифов ЖКУ и дешевая мобильная связь. Подборка важных изменений, которые еще ожидают нас в 2025-м
  2. По рынку труда хотят ввести изменение — отказаться от продления контрактов. Это как — поясняем
  3. В списке политиков, которые поздравили Лукашенко с «победой» на выборах, появились новые фамилии
  4. «Быстрее бы все это закончилось». Поговорили с рабочим беларусского завода, помогающего России делать снаряды для «Градов»
  5. Проверки и разборки между владельцами. В Минске признали банкротом частный медцентр
  6. «Сколько территорий занял, столько и твое». ISW о том, каких позиций будет придерживаться Кремль на переговорах с Трампом по Украине
  7. Чиновники собираются ввести изменение по валюте. Совет Республики утвердил новшество, на очереди — Лукашенко
  8. «Киберпартизаны» обнародовали топ компаний, которые в 2024 году оказались среди лидеров по сокращению числа работников
  9. В Вашингтоне пассажирский самолет столкнулся с военным вертолетом, оба упали в реку. Есть погибшие
  10. Холода возвращаются, и не в одиночку. Синоптики — о погоде в первые выходные февраля
  11. Генпрокуратура Литвы отправила неоднозначное письмо по поводу паспорта Новой Беларуси. Оно оказалось в распоряжении «Зеркала»
  12. Сколько платят за пропагандистские тексты? Посмотрели во взломанной «Киберпартизанами» базе госгазеты «СБ. Беларусь сегодня»
  13. Лукашенко подписал указ, о котором чиновники «забыли», но документ затрагивает практически каждого жителя страны
  14. Для «тунеядских» и пустующих квартир задним числом появилось новшество. Оно вряд ли понравится владельцам такой недвижимости


/

После длительных выходных около 2400 единиц транспорта ожидают въезда в Польшу из Беларуси. Об этом сообщает Госпогранкомитет.

Фото: Госпогранкомитет
Очередь на границе с Польшей. Фото: Госпогранкомитет

«По состоянию на 10.00 перед пунктом пропуска „Тересполь“ („Брест“) въезда в Польшу ожидают более 2300 легковушек и 55 автобусов», — говорится в сообщении.

Утверждается, что, несмотря на увеличение нагрузки на единственный маршрут следования в Польшу и многокилометровые очереди, «польская сторона не предпринимает действий для разрешения ситуации».

По данным ГПК, польские контрольные службы в течение четырех дней оформляли в среднем всего 34% транспорта от нормы.